한강2 한강에 다리가 하나둘 늘어나기 시작한 시대 지금은 한강 어디에서나 쉽게 다리를 건널 수 있지만, 한때 서울에는 강을 건널 수 있는 길이 손에 꼽히던 시절이 있었습니다. 도시가 커지고 사람들이 늘어나면서 한강 위에는 하나둘 새로운 다리가 놓이기 시작했는데요. 다리가 이어질 때마다 사람들의 이동뿐 아니라 주거와 상권, 서울이라는 도시의 범위도 함께 넓어졌습니다.1. 한강을 건널 다리가 몇 개 없었던 서울오늘날에는 한강을 따라 수많은 교량이 이어져 있지만, 1950~60년대 서울에서는 강을 건널 수 있는 통로가 매우 제한적이었습니다. 한국전쟁 직후 서울의 대표적인 한강 교량은 현재의 한강대교와 광진교였습니다. 한강대교의 전신인 한강인도교는 일제강점기에 건설됐지만 한국전쟁 당시 폭파되면서 큰 피해를 입었고, 이후 복구되어 다시 서울의 중요한 남북 연결축.. 2026. 9. 13. 서울 여의도가 비행장에서 금융도시가 되기까지 지금의 여의도는 대한민국을 대표하는 금융도시로 익숙하지만, 처음부터 빌딩이 가득한 곳은 아니었습니다. 한때는 비행기가 뜨고 내리던 비행장이 자리했던 공간이었고, 이후 대규모 도시개발을 거치며 모습이 완전히 달라졌습니다. 이번 글에서는 여의도가 비행장에서 오늘날의 금융중심지로 변화한 과정을 살펴보겠습니다.1.비행장이 있던 섬, 여의도의 옛 모습오늘날 높은 빌딩과 금융회사가 빼곡하게 들어선 여의도는 과거 한강 가운데 펼쳐진 넓은 모래벌판에 가까운 곳이었습니다. 지금처럼 주거단지와 업무시설이 들어서기 전에는 뽕나무를 재배하거나 가축을 기르는 공간으로 이용되기도 했으며, 넓고 평평한 지형은 이후 비행장이 들어서는 중요한 조건이 되었습니다. 여의도에 비행장이 처음 만들어진 것은 일제강점기였던 1916년입니다. 일.. 2026. 9. 11. 이전 1 다음
